STUDI UTILITAS FASILITAS PELABUHAN PENYEBERANGAN

Authors

  • Chairul I Insan Sekolah Tinggi Transportasi Darat
  • Sukarno Sukarno Sekolah Tinggi Transportasi Darat
  • Anwar Tuip Sekolah Tinggi Transportasi Darat
  • Purboyo Purboyo Sekolah Tinggi Transportasi Darat
  • Sri Wahyuni Sekolah Tinggi Transportasi Darat

Keywords:

loket, pelayanan, penumpang , kendaraan,pelabuhan

Abstract

Dalam penentuan jumlah loket standar pelayanan penumpang dan kendaraan di pelabuhan
Tanjung Api – Api ada ketentuan yang dipakai oleh Jajaran Kementerian Perhubungan, namun di lain pihak ada teori antrian oleh Dr. Mukhlis ( 2000 ) yang dapat menghitung jumlah loket yang dibutuhkan dalam suatu pelabuhan yang diakui ke sahihannya. Berdasarkan hasil analisa data penumpang dan kendaraan di Pelabuhan Tanjung Api – Api, sesuai perhitungan dari data yang diambil pada tanggal 23 April 2016 waktu pelayanan pada loket penumpang dipelabuhan penyeberangan Tanjung Api – Api didapatkan waktu pelayanan terlama 21 detik dan tercepat 5 detik dan waktu pelayanan rata – rata 12 detik/penumpang, berkaitan dengan SK Dirjen yang menentukan waktu pelayanan penumpang maksimum adalah 10 detik, maka hasil perhitungan menunjukkan bahwa loket yang tersedia 1 loket dan .perlu mendapatkan tambahan loket 1 lagi, karena komperensi perhitungan dengan standar Dirjen adalah 1,2 Dengan demikian teori antrian tersebut dapat dijadikan acuan untuk mengevaluasi waktu pelayanan loket dengan jumlah loket yang dibutuhkan.

Downloads

Published

2016-12-09

How to Cite

Insan, C. I. ., Sukarno, S., Tuip, A. ., Purboyo, P., & Wahyuni, S. . (2016). STUDI UTILITAS FASILITAS PELABUHAN PENYEBERANGAN. Jurnal Penelitian Sekolah Tinggi Transportasi Darat, 7(2), 127 - 140. Retrieved from http://jurnal.ptdisttd.net/index.php/jpsttd/article/view/31